http://www.agrartechnik-im-ein…w_picture&id=844553#anker also der sieht doch richtig kacke aus
Neuer Fendt?
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Na bis auf die Haube ist der doch gleich mit den alten 900ern, wobei die Haube auch nur nen etwas anderes Design hat. Ja gut. die Spur und die Bereifung wirken auch noch einwenig... Da musste die alten ja auch kacke gefunden haben vom Design
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die alten waren ganz ok aber der geht einfach zu weit auseinander...
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Ebbing, ich hab ja auch Geschrieben, das der 800er die 900er Serien von 1996-2006 ablösen soll, weil der 800er kleiner ist und der aktuelle 900er ist schon nochmal n Anderes Geschoss
MfG
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Naja von den Abmessungen her sind die 800er ne ganze Ecke größer als die alten 900er ...
926 Favorit Vario z. B:
Länge: 4,94 Meter
Höhe: 3,10 Meter828 Vario:
Länge 5,27 Meter
Höhe: 3,26 meterDie Abmessungen zu den der 800er zu den aktuellen 900ern sind da mariginal, zumindest was die Höhe anbelangt.
Es gibt Quellen, die geben 3,32 Meter an, andere 3,37 Meter.
Dafür sind die jetzigen 900er nochmal circa 40cm länger als die 800er.Das Argument mit der Größe zieht also schonmal nicht
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Und welche Generation vom 926 ist das?
Das mit dem Radstand weis ich, der is extrem groß bei den 800er, aber die 800er seind einfach so"vom ding her" gleich wie unser 924, auch wenn von den Daten her ein paar Sachen anders sind
MfG
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ich find der sieht richtig klasse aus!!! eben ein echter Fendt!!!!
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ich sag mal so: e gab schon optisch bessere modelle..aber wenn er die leistung hat die er verspricht warum nicht?
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ich denke fendt will eh auf sisu setzen und der soll angeb~ich so stark sin, ausserdem will doch deutz auf der naechsten agri nen neuen grossen vorstellen, also neuer motor~ somit waere eine aufstockung der leistungsklasse bei fendt doch plausibel.
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Im gegensatz zur alten Haube schaut die mal gut aus, so wirkt die deutlich aufgelocketer. Aber der größe der Haube nach zu Urteilen, PS die man nimmer auf den Boden bekommt... Solch Schlepper sind m.M. eher was für Holzhäcksler wo die richtig was an der Zapfwelle leisten müssen.
Das ist meiner Meinung nach aber auch schon bei den kleiner Fendt (818 & 820 usw.) so..die sind doch meistens auch zu leicht um ihre Kraft richtig auf den Boden zu bekommen..daher hat doch auch fast jeder Fendt Radgewichte usw.
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Und das ist auch gut so...
Warum?
Gewichte und Radgewichte etc. kannst dran machen, ich will aber jemand sehen der an nem Karren was wegflext für den TransportAchja, in der neue Profi sind jetzt auch diese Bilder mit dem Güllefass, und da ich ja mal von nem 800er erzählt hab:
Der is als Erlkönig in der Profi 5/2012Die Haube sieht Identisch aus, Achsen, Kabine usw. sieht so aus als ob es beim alten Geblieben wäre.
MfG
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dazu sag ich nur stichwort prototy
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Die haube ist ja sehr kommis :O Nicht mein fall obwohl wir hauptsächlich Fendt fahren aber der is nicht mein geschmack
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Das ist meiner Meinung nach aber auch schon bei den kleiner Fendt (818 & 820 usw.) so..die sind doch meistens auch zu leicht um ihre Kraft richtig auf den Boden zu bekommen..daher hat doch auch fast jeder Fendt Radgewichte usw.
.Fendtfavorit. hats ja schon gesagt, lieber mehr Gewicht rauf, nen hohes Leergewicht. 818,820 sind in Transporte mit ihren knappen 6-7tonen unschlagbar und auf dem Acker laufense auch top hatten bei unseren Böden bisher ohne Radgewichte keinerlei probleme
Nur worauf ich hinauswollte, irgendwann ist ein Leistungsbereich erreicht, wo man mit dem jetzigen system, auch wenn man aufbalastieren würde, die Leistung nicht mehr auf den Boden bekommt. -
stimme dir zu, aner ich meine die studie trisix sollte alles vereinen. ich kann mir nicht vorstellen dass es ein standart schlepper mit 450 ps wird, wenn dann wird das ein schlachtschiff?!
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soweit ich das auf den bildern entziffern kann ist das der neue 939 naja reifen sind mir zu schmal wenn der gscheide breite schlappen drauf hat sieht der auch geil aus
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der Fendt soll anscheinend bald zum Verkauf stehen, im Profi war letztens ein Bild von dem drinne. Gibt wohl schon mehrere
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nja und was is alles neu? wohl doch net nur ne haube. ausserdem bezweifle ich dass fendt da nen viel besseren motor mit mehr hubrsum rinmacht. das machen die doch erst bei einer eventuel neuen hoeheren reihe?
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vielleicht nicht unbedingt größer, aber von Sisu, in Zukunft will/muss Fendt Motoren aus den eigenen Konzern, also acco einbauen.
mehr Leistung macht langsam keinen sinn mehr.die reifen würde ich nicht als Argument nehmen, da gehen sicher noch wesentlich größere drauf, und bei einen Prototyp sind die Reifen egal.
aber ich verstehe nicht warum da Fendt Draufsteht, ich würde so einen Prototyp rot machen und irgendwas von Case Draufschreiben
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Ich hätt ja Mc Donalds raufgeleimt.......
Aber mal ganz erhlich...das Gerät sieht zu geil aus. Vor Allem mit dem neuen grauen Streifen da an der Motorhaube Einfach top
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