Beiträge von Buschi09

Zitat von franky135

@ buschi: warum hat der 2. hvl als kennzeichen?

Den haben wir von Firma Bohnhorst (kennt vielleicht einer? ) übernommen, ist ne ganz komische geschichte irgendwie, aber daher kommt auch der Fliegl.

Ja es würd ja wirklich schon sinn machen den Mais direkt zu legen, aber das ist nicht unser Problem da muss der Bauer für sorgen, noch jedenfalls. Mal dem Chef vorschlagen was der davon hält


also die Schaare arbeiten glaube ich 20cm Tief, oder 25 weiss es grade nicht genau. Aber so sehen die nach 110ha aus, und das ist wirklich n bisschen hart

und als ich das vorhin gesehen hab musste ich erstmal n Bild machen

Die Bilder sind gut geworden, die Hobein wagen sind einfach Super, die laufen bei mir auch

Zitat von fendt818baur

Buschi du darfst mich gerne hauen, wenns nicht stimmt (wenn du mich findest) - aber wird bei Strip-Till im Normalfall nicht direkt gesät?
So ist es mir jedenfalls bekannt. Von dem her wärt ihr ja top ausgestattet, mit dem Xerion, in den Tank ein Gülle/Flüssigdünger-Gemisch, hinten im Strip-Till Mais legen und die Gülle+Dünger in den Unterfuß...wenn ihr des habt und du willst könnt ihr gern zu mir kommen, sind zwar nur 15 Ha Mais, aber ich will sehn, wie des läuft (aber frag am besten nicht wo ich wohn, des wird die sache unmöglich machen :D)

Also ich würds ja auch Logischer finden wenn der Mais danach gleich inne Erde kommt, aber ich hab keinen gesehen der gleich mit der Maisdrille aufm Land war. Hinter das gerät würde aber auch irgendwie keine Maisdrille mehr passen, vor allem wegen dem Gewicht und blaa.. Wenn du das meintest Ich denke mal das man ein Paar Tage Zeit hat um den Mais zu legen, denn wenn der Mais drin ist kommt er ja auch nicht sofort an die Gülle. Und wenn du nen extra Trecker mit Maisdrille, der hinterher fährt meintest: Das wird wohl nix weil wir damit nem Befreundeten Lu das Geschäft kaputt machen würden und noch nen neuen Trecker+Maisdrille bräuchten.

Gestern Abend haben ich und mein Kumpel beim StripTill gerät die Schaare gewechselt, dann konnte der Fahrer früher nach hause und wir hatten keine Langeweile mehr Aber ist irgendwie ganz schön doof, das ding war jetz 4,5 Tage im einsatz und hat ca. 110 ha gemacht und dann schon ein neuer Satz Schaare? Ist schon ein bisschen Krass^^ Der andere Xerion wurde gestern noch schnell zu unserm Werkstatt mann gebracht weil die Klimaanlage 2 Tage zuvor ausgefallen war. Muss schön gewesen sein bei 20 grad und Sonnenschein

"Fehler im RTK Signal"

Der hat extra für teuer, teuer, Geld ein neues System gekriegt was eigentlich auf 2-4cm genau Arbeitet aber naja, auch die Teuerste Technik hat fehler, vor allem wenns neu ist normalerweise sieht das ja so aus:

Heute morgen hat ein Fahrer mitm 930 und dem 18,5er Rindergülle gefahren, man könnte auch sagen Beton gefahren Zum vollmachen hat er ca. 25 Minuten gebraucht und durchs gestänge kam es nicht mehr raus. Mit dem Prallteller ging es einigermaßen, das sah aus als wenn einer Mist gestreut hätte... Aber mitlerweile wird es schon weniger mit Fahren, das meiste ist geschafft. Heute waren so ziemlich alle schon um 18 Uhr aufm Hof sitzen dann aber noch bis 21 Uhr mitm Chef im Büro

Und nochn kleines Bild^^

Heute mal den 820 zur Inspektion gebracht und beim 28m³ Tridem n paar Schläuche frei gemacht, 5 Stück waren dicht. Sonst alles wie immer, Gülle fahren Regen wäre auch mal dringend nötig, laut wetterbericht soll es morgen endlich wieder mal regen geben

Und das Ding lääuuft

Das StripTill gerät macht im Moment ordentlich Hektar. Läuft richtig gut das Ding, mal sehen ob die Technik Zukunft hat. Gestern wurde unser Mais Saatgut geliefert, mal sehen wann der gelegt wird. Letztes Jahr haben wir am 5 Mai erst gegrubbert.

Und gestern Abend hab ich den Xerion aufm Heimweg gefilmt

Also das was man auf den Bildern sieht finde ich echt gelungen, gefällt mir

Schichtbetrieb würde wohl Sinn machen, aber das wollen die Fahrer nicht. Was das auch für ein Aufwand wäre... Erstmal muss man nochmal so viele Fahrer finden, die auch mit den Maschinen umgehen können und sich auch dafür verantwortlich fühlen. Wenn man Pech hat hockt da dann nachts irgendein vollidiot drauf der alles kaputt fährt und sich um nichts kümmert, dann kommt man morgens an und nichts funktioniert.


Bei uns hat auch noch nie ein Gespann im Graben gelegen oder irgendwelche ähnlichen Unfälle gebaut. Es gibt ab und zu mal kleinere sachen die vielleicht durch Müdigkeit bzw. Unkonzentriertheit verursacht werden z.B das Gestänge an Baum Fahren oder sowas, aber das hatten wir dieses Jahr noch nicht. Auch letztes Jahr nur einmal am 18,5er.

Und es ist ja nicht so das wirklich 6 Tage die Woche 16 Stunden am Tag gefahren wird. Samstags gehts meistens eh nur bis 14 Uhr und in der Woche hat man auch manchmal früher Schluss oder ist früher Fertig, oder es regnet und man kann schon Mittags nach hause, irgendwann kriegen alle ihren Schlaf. Und ich wüsste nicht warum man sich deswegen cool fühlen sollte, sorry wenn das so rüber kam

Es gibt bei uns aber nichts anderes zu Tun als Gülle fahren, da sind die ersten 4-5 Wochen im Jahr nun mal richtig Hart. Der Fahrer mit dem 828 und dem Tridem fass hat letztes Jahr drei Tage LKW gefahren und sonst nur mit seinem Gespann gülle Verteilt.
Und er ist schon seit 11 Jahren dabei, also so schlecht kann das hier nicht sein. Wir tuen ja schon alles dafür das sich die Fahrer hier wohl fühlen. Jeden Freitag gibts n Bier und im Sommer wird auch gegrillt. Haben jetzt extra ne Gartenhütte aufgestellt in der dann auch wirklich alle sitzen, auch der Chef.

Die Fahrer können ihre Maschinen auch so einrichten und Pflegen wie sie wollen Hauptsache sie fühlen sich wohl.
Und wer damit nicht klar kommt das es nichts anderes zu tun gibt als Güllefahren und ab und zu mal LKW der kann halt weg bleiben. Und es ist ja nicht so das der Chef sich n schönes Leben macht und andere Arbeiten lässt, der sieht auch aus wie der Tod auf Latschen während der ersten Wochen.

Es ist ja auch nicht "normal" das die neuen hier alle nach der ersten Saison aufgeben nur viele haben ein Problem mit diesen Extremen Arbeitszeiten oder wollen nicht jeden Tag das gleiche machen. Und es geht ja wirklich nicht anders, es kommen jedes Jahr einige neue Kunden dazu und dann muss die Gülle raus. Wir können auch nicht jedes Jahr ein neues Gespann kaufen. Und wenn die Politik das ganze noch weiter einschränkt müssen wir bald in Schichten fahren aber das wollen die Fahrer nicht. Und wie gesagt einige sind hier schon seit 11 oder 9 Jahren dabei.

Hoffentlich konnte ich das ganze jetz wieder richtig Stellen, denn Menschen verachtend geht das hier ganz und gar nicht zu, denen geht das manchmal schon bald zu gut

Seit ungefähr 5 Wochen sind wir jetzt richtig hart am Gülle fahren und das sieht man den Fahrern auch schon an, der neue wird wohl bald in Sack hauen, das hatten wir schon öfter das manche nach der ersten Saison keinen Bock mehr hatten. Aber das was hier ein anderes LU mit 4 Tridem fässern in einem Jahr fährt haben wir in einem Jahr durch das Schwanenhals gedrückt, das ist schon Extrem. Das Strip Till gerät haben wir gestern Fertig gemacht, damit es Montag losgehen kann. Und nebenbei hab ich gestern das erste mal dieses Jahr den Rasen gemäht Vorher am Rasenmäher mal die Drehzahl erhöht, ging richtig vorwärts

Dann schreib ichs auch nochmal Die Bilder sind wie immer geil und ich mag auch das Blau auf dem Fendt

Tja, viel kann ich nicht erzählen, immer nur von morgens bis Abends güllefahren Die Rüben wurden gestern gelegt und heute haben wir die Scheibenegge vom Xerion abgebaut und das Strip till gerät angehängt, morgen muss nur der Schlauch da noch irgendwie ran Und der Dieselvorrat wurde mal wieder aufgefüllt, 30.000 Liter heute.

Zitat von BauerEbbing

Ich will keine Diskussion starten, aber beim ersten Bild sind die doch auch schon zu?

Auf dem ersten Bild sind die Spuren aber auch schon drin (sieht man scheiße, ich hab auch fünf mal hin geguckt)

Gestern Abend hats Kräftig gewittert und dann hat sich der Xerion mit Schwanenhals kurz vor Feierabend noch Festgefahren... Ein befreundetes Lohnunternehmen hat ihn mit 3 Treckern wieder rausgeholt.

Heute werden wieder ordentlich Kubikmeter gemacht Alle Gespanne sind Unterwegs und heute zum ersten mal die neue Scheibenegge hinterm Xerion im Einsatz gehabt.

Ich habe heute das Rübenland einmal mit der Scheibenegge bearbeitet, morgen früh will mein Vater evtl. nochmal rüber und dann werden die Rüben gelegt.

Ja gegen Aufpreis kann man sich die Lackieren lassen wie man will, das mein ich doch.

Zitat von surrealcrash

- Black Beauty des SCR - gibt´s denn überhaupt regulär?!

Warum sollte es das nicht geben? Einen 936 in Schwarz habe ich zwar noch nicht gesehen, dafür aber einen 933 scr in Schwarz und ich denke dann kann man den 936 auch in Schwarz kriegen

Gestern haben wir die Scheibenegge aus der Werkstatt geholt weil die noch eine Zentralschmierung nachgerüstet haben, vielleicht hält die ja so mal länger als zwei Jahre Heute dann die Scheibenegge hinter den Xerion gebaut und das StripTill gerät steht jetzt auch aufm Hof, hängt aber noch hinter dem 724 haben wir heute nur mal kurz getestet.