Zudem rechnet sich der Vario bei langer benutzung trotzdem, da man weniger Sprit braucht, besser/komfortableer und damit efizienter arbeiten kann.
Größtes Problem sind aber die Reperaturkosten. Da wird schnell teuer fals mal was kaputt geht. Unser 412er ist jetzt fast 10Jahre ("nur" 4000Bst) alt und hatte bis auf eine Sicherung und nen Sensor noch nichts. Muss man halt auch richtig fahren können. Aber wenn das klappt halten die schon gut und auch lang.
Aber ich denk, dass heute kein Taktor mehr so lange hält wie früher. Unser Farmer 3 Fl hat schon über 26000 Bst und fährt immernoch, ebenso wie der 311er mit 15000 Bst.