Beiträge von Patte312

Du könntest dir auch mal ein Outlander XT 1000 von Can Am an gucken. Der Gerät hat 80ps und Allrad.
Da wäre jedoch nur ein gebrauchtes Fahrzeug drin.
Ansonsten würde ich mich mal nach einer Yamaha Grizzly um gucken. Die gibts in verschiedenen Leistungsstufen mit Allrad und Hängerkupplung.
Die sind auch relativ weit verbreitet.

Zitat von deutz-fahrman

Ich habs mir letztens wieder gedacht als ich hinter komm und er Kies auflädt, den wir aus der Halle raus haben...volle Schaufel, Schlepper hinten fast vom Boden weg, schon so dass du ohne Allrad nicht mehr fahren kannst...und 20m weg einwandfrei zugänglich unser Gewicht
Habs ihm schon gesagt, wenn die Achse mal ausgeschlagen ist braucht er gar nicht jammern, bei so einer Arbeitsweise...
In solchen Themen sind wir uns oft nicht einig, ich bin da schon eher der Typ bei dems mal 5 min länger dauert wenn man damit das Material schonen kann.

Genau so bin ich auch.
Ich würde eigentlich ganz gerne ohne Schaufel dauerhaft im FL oder mit Gewicht hinten drin fahren, aber jedes mal die Schaufel dran zu machen (10 sec arbeit) wäre ja zuviel, und das Gewicht ist ja sowieso nur im Weg.
Selbiges mit dem Warm fahren. Aber die Diskussion hatten wir ja schon!

Die Antwort von Modelleicher fasst das alles eigentlich ziemlich gut zusammen,
zumindest würd ich das so unterschreiben

Druch die Durchfahrt musste ich auch Rückwärts durch, das war schon auf dem Rückweg sozusagen.
Beim reinfahren habe ich den Kipper allerdings vorne drin gehabt, dann gings einigermaßen. Als der Hänger dann im Hof stand selbigen abgehangen, auf der Dorfstraße umgedreht (Vollsperrung!! ) und dann wieder hinten dran gemacht damit ich auch Öl auf den Zylinder bekam

Von uns gibts auch was neues:
Den ersten Schnitt unserer Obstwiese ist getan.
In Zukunft wollen wir das Mähwerk mal aufarbeiten.

Dienstag hab ich unsere neue Schleuder abgeholt. Was für ein riesen Teil! das Grundmodell hat doch nur 200 Liter mehr als die Alte!
Ein Bildchen von dem guten Stück:
Mit dem Aufsatz haben wir jetzt 1500 Liter. Streuscheiben sind für 18-24m. Ich muss mich nach meiner Gesellenprüfung mal damit beschäftigen, damit es keine Streifenmuster nach dem ersten mal Düngen gibt

Gestern habe ich dann noch 4m³ Sand für einen Arbeitskollegen geholt und zu ihm geliefert. Warum hat er den Baustoffhandel nicht liefern lassen? Weil er den Sand dann durch seine komplette Einfahrt mit der Schubkarre hätte fahren können. Aber: Bilder sagen mehr als 1000 Worte:

Nach langer Zeit möchte ich die Mitleser hier mal wieder auf den neuesten Stand bringen.

Den Rabe Taube bestize ich schon nichtmehr - er hat mich einfach nicht überzeugt.
Was soll ich mit einem Pflug der nur bis 45PS auf Sand geegnet ist? Ich habe 60PS und viel Lehm!
Deswegen habe ich mir einen Lemken Opal 30/90 zugelegt. Dieser hat Schare die für besonders schweren Boden geeignet sind und wurde von 3 auf 2 Schare zurück gebaut. Damit hat er 60cm Arbeitsbreite, was ich mitlerweile nichtmehr schlimm finde. Denn das was ich weniger Schneide, kann ich schneller fahren! Außerdem habe ich mehr Reserven auf schwerem Boden.
Bild:

Zum Zustand vom Schlepper:
Dieser hat sich etwas verschlechtert. Vermutlich suppt es an der Dichtung der Wasserpumpe, die Rücklaufleitung der Dieselpumpe tropft wie wild und die Dichtung der hinteren Hubarme für die Dreipunkthydraulik sind undicht. Die Hubarme bekomm ich aber nicht runter, zur Dieselleitung komm ich ihrgentwie nicht und zur Wasserpumpe hab ich mir noch keine Gedanken gemacht, wobei ich mir da glaube ich wieder helfen lasse.
Außerdem hat er mitlerweile seinen Frontlader wieder angebaut.

Jetzt noch zu meinen Gedanken für die Zukunft:
-Einen 2m Grubber werde ich mir wohl nicht zulegen, da dieser zuviel Platz wegnimmt. Ich werde wohl einfach von unserm 3m Grubber 3 oder 4 Zinken hochbinden und dann passt das schon
-Zwillingsreifen? Gibts bei Ebay ab ca 60€ komplett mit Aufnahmen, auch wenn die Reifen porös sind. Die wären zum einen super für weniger Schlupf beim Grubbern, und zum anderen für weniger Verdichtung bei der Saatbettbereitung für den Mais.

Meine ToDo Liste:
- Schnellstens die Undichtigkeiten abstellen
- Planenfetzen von Verdeck abmachen und die Scheibe putzen, danach wieder auf den Schlepper setzen
- Elektrik in Ordnung bringen
- TÜV?

So, ich denke das wars erstmal von meiner Seite. Lasst doch mal eure Gedanken da.

MfG

Zitat von xxischxx

@Anzi was auch geil ist wenn dir ne verstärkte 30 Schlagschraubernuss um die Ohren fliegt.

Radbolzen vom LKW mit 1200Nm angezogen oder was?

Das mit dem.Aufsatz hab ich auch gesagt.
Mein Vater meinte aber das das sein muss damit wir nicht 2 mal ins Dorf fahren müssen (5km).
Naja, 1800kg+Streuer sind selbst für den Case nicht mehr mal eben

Ich finde persönlich diese automatischen Schlauch- und Kabeltrommeln sehr praktisch.
Bohrer von Würth sind Müll. 5 Löcher gebohrt und stumpf. Gewindeschneider schwinden bei uns in der Firma nur so dahin.
Ne gute Sache sind auch lange Nüsse für Knarren oder Schlagschrauber.
Elektrowerkzeuge sind bei uns Bosch, hatten wir auch eigentlich nie Probleme mit.
Wichtig wäre mir noch ne vernünftige Metallsäge, weil das Schneiden mit der Flex doch reichlich bescheiden funktioniert.
Schweißgerät ist immer noch das Vorkriegsmodell, einstellen nach Gefühl und Gehör ist da angesagt
Wichtig finde ich auch einen zünftigen, abschließbaren Werkzeugschrank, wenn die Werkstatt selbst nicht abgeschlossen ist.
Mfg

Jup bei dem wären dann die beiden Seiten einzeln zu öffnen über jeweils ein Steuerkreis.
Der Verkäufer sagte Randstreueinrichtung im Sinne eines "umgedrehten Trichters".
Soll wohl bei einer eventuellen Kontrolle reichen.
Ich denke aber mal das es das dann war mit dem 5055 Dünger zu streuen bei einem Inhalt von 1500L

Sagt mal...
Was kosten den Schleudern?!
Wir haben von unserem (neuen) Landmaschinenhändler ein Angebot für eine Amazone ZA-M 1001 mit 500L Aufsatz, 18-24m Scheiben und Randstreueinrichtung für knapp unter 6.000€..
Und laut ihm kostet ne "einfache" 5m Cambride Walze 10.000€

Mit 70PS bei 4.000 schalten?
Dann will ich mal nen 54PS Polo mit 5 Mann + Gepäck, Klima und ausgereitzter Anhängelast im Hochsommer in den Alpen sehen...

Es handelt sich um einen Amazone ZA-F 804 R.
Google werd ich jetzt auch mal bemühen. Ansonsten morgen mal Amazone anrufen und fragen was die sagen.

Ich hab mal wieder ne dumme Frage an gelernte Landwirte - oder Leute die sich damit auskennen.
Ist es möglich einen Düngerstreuer auf eine andere Arbeitsbreite mit entsprechenden Streuscheiben umzubauen?
Wir möchten gerne von 12m Fahrgassen auf 24m umstellen.

Zitat von Claaslexion550

Ich sag immer zu meinem Vater: "Gib mir ja keine Pistole in die Hand, da würden bei einem Tag Getreide fahren 5 Leute weniger Auto fahren"

Dann scheinst du aber ein sehr aufbrausender Mensch zu sein.
Ich habe, zum Glück, keine Probleme mit sowas, weil wir Hof-Feld entfernungen von max vielleicht 500m Luftlinie haben.
Wenn ich dann aber doch mal auf der Hauptstraße unterwegs bin, achte ich schon darauf hin und wieder mal die Autos vorbei zu lassen. Mir wurde das sogar in der Fahrschule beigebracht (weiß nicht wies bei euch war).

Bei uns gabs in letzter Zeit eher nur Nieselregen. Maximal 10l.

Letztens Stand bei uns auf einmal n Typ aufn Hof, "Guten Tag ich bin Herr XY. Ich komm da und da her und wollt mir mal euern Schlepper angucken wenn ich darf"
Da hab ich erstmal blöd geguckt. Wer sich n Schlepper angucken will geht doch zum Händler oder?
Scheint wohl ein kleiner Pferdebauer zu sein der für seine wahnwitzige Fläche von 3ha Grünland n neuen Schlepper gesucht hat. Und das war nicht der Erste der sich den Schlepper angucken wollte!
5055E´s sind wohl sehr rar gesäht

Unser 644 von 197x hat Lenkradschaltung!! (Nur der Gruppenhebel ist auf der linken Seite)

95 PS ohne Allrad?!
Das lohnt nicht
Hab ja schon mit 60PS Probleme die Power auf den Boden zu bekommen.
Da helfen nur Zwillingsreifen!

Zitat von franky135

es steigt wohl niemand auf den schlepper und nutzt gleich die volle leistung-das anspannen usw sollte eigentlich als warmlaufphase mehr als ausreichen....

Das ist ja auch richtig so.
Nur war der Pflug schon dran und das Feld 30m Entfernt. Dazu die Motordrehzahl viel zu hoch.

Wie handhabt ihr das eigentlich mit Schlepper warmfahren oder -laufen lassen?
Bei größeren Hof-Feld Entfernungen und Höchstgeschwindigkeit bei reduzierter Motordrehzahl ist das ja eigentlich kein Problem mehr.
Bei uns ist jedoch beides nicht vorhanden.
Hab echt mit den Zähnen geknirscht als mein Vater letzte Tage unseren Case angemacht hat, 50m um den Hof gefahren und dann mit 2200 Touren angefangen hat zu pflügen...

Wir hatten letztens einen Audi A4 2.0tdi mit DSG als Leihwagen.
Ich habe keine Erfahrung mit modernen Turbo Benzinern mit Dsg, aber der antritt des Diesel ist in Verbindung mit dem DSG einfach nur der Hammer. Der Motor wird auf 1800 Touren gehalten und es drückt schon in den Sitz..