Hydrostat oder Wandler?

musst zum Schluss aber auch nochmal mim Traktor Spur an Spur drüber fahren um alles eben zu bekommen, bekommt man selbst mit nem 11to Radlader nicht so gut eben wie mit nem Schlepper.

Also wir setzen einen Liebherr L 524 auf dem Silo ein, bei Mais und Gras (gehäckselt). Sind sehr zufrieden damit... Gewicht reicht völlig aus, da vor dem abdecken eh immer nochmal mit dem schlepper auch noch verdichtet wird

also wenn wir Gras silieren bekommt man es mit dem Schlepper oben viel ebener wie mit dem Radlader...

Also ich muß sagen wir haben vor 3 Jahren noch mit einem Radbagger (20 Tonnen) festgefahren.Mein Spezl ist den gefahren (fährt auch beruflich bagger)und da hast du keinen Unterschied gesehen ob Radlader oder Trekker.Wir haben kurze Anfahrtswege von Feld und Hof und er kamm ordentlich hinterher,und ich kamm immer mit einer ordentlichen Menge (Krone GL 48 mit einer 13 Tonnen Achse)der war bis obenhin voll.

Zitat von rednaz

Moin @ 3xitus also das finde ich komisch da bei euch der 966 cat den berg nicht hochkommt mit der vollen schaufel oder nur eigengewicht???
In dem Betrieb in dem ich arbeite haben wir einen 950hCat und einen Volvo 120F Cat mit ~19 Tonnen gewicht und Volvo mit 25Tonnen Einsatzgewicht wegen ausgeschäumte Reifen und verstärkter Leichtgutschaufel. Mit dem fahr ich auf Holzspäne auch mit voller Schaufel 10-12% steigung hoch der hat Feuer

Letztes Model war liebherr 544 2plus2 hat bei 5000 stunden beide Achsen Eisenspäne geraspelt und bei 9000 war mit Pumpe und Antrieb schluss ausgelutscht

Fazit kein Liebherr mMn Volvo oder CAT über den Einsatz brauchen wir nicht reden iss jedem selbst überlassen !!Aber wenn du immer Hoch und runter Fährst mit nem Lader iss der Antrieb schon stark in Anspruch

mfg christian

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Ich hab ja geschrieben das er kaum hochkommt. Der quält sich ziemlich und auch nur mit durchgedrücktem Pedal kommt er dann hoch. Dementsprechend verbraucht er dann auch seine Liter...
Meiner Meinung nach ist einfach ein Schlepper mit Gewicht oder ne Raupe am besten geeignet, weil die drücken und schieben. Der Lader drückt zwar auch, aber sollte in erster Linie heben bzw. laden.
Hier sind aufm Silo ein Fendt 820 mit Gewicht und Schild und eine Cat D6 Raupe. Damit kann man das Aufkommen vom Häcksler (Jaguar 940) gut verdichten.
Teleskoplader haben da eigentlich garnichts verloren aufm Silo, da die Kisten nicht so sonderlich viel wiegen und das Schieben auf dauer nur ins Material geht.
Teleskoplader sind Universalmaschinen, also für alles zu gebrauchen aber für nichts richtig. Das sollte man immer im Hinterkopf haben, welche Maschinen für welche Arbeiten gemacht sind,

Gruß

die JCB agri radlader sin speziel für die landwirtschaft gebaute radlader die für große schubkräfte im silo konstroiert wurden ich kenne ein paar leute die sich einen jcb agri radlader gekauft haben um damit ihre bga zu befüllen und die silage auf den haufen zu schieben und verdichten in sachen schubkraft sagen die leute das nur noch ein pistenbulli besser is der is aber auch etwas teurer

im Landwirtschaftlichen Wochenblatt war mal ein Artikel über das Verdichten, ich versuche den Inhalt so hinzuschreiben wie ich ihn in Erinnerung habe.
da wurden ein Pstenbulli, ein Claas Xerion, eine Callenger Raupe mit Schubschild , ein Radlader und ein Fendt (936oder so) verglichen
mit am besten hat die Callenger Raupe abgeschnitten, zusammenfastend waren die Faktoren

Spritverbrauch :
durch (Hydrostat)Getriebe relativ schlecht bei Radlader und Pistenbulli

Verdichtung :
kaum Unterschiede, bei Raupen insgesamt gleichmäßiger, da direkt neben der Fahrspur bei Schlepper und Co durch die hohe Flächenpressung das Material wieder etwas gelockert wird.
also ist die Flächenpressung nicht so entscheiden für die Verdichtungsleistung, das sind das Gewicht, Schlupf und der Fahrer

Schubleistung :
-niedrige Steigung: kaum Unterschiede, Xerion und Pistenbulli fast ebenbürtig
-höhere Steigung: erwartungsgemäß bei den beiden Raupen höher als bei den Schleppern und den Radlader
ungünstige Gewichtsverteilung beim Schlepper und beim Radlader für Siloschieben (zu weit hinten.)
bei richtiger Balastierung ist aber der der unterschied zwischen Fendt und Xerion auch gering

Fazit:
durch die Raupen, die hohe Schubleistung und den effizienten Getriebe ist die Callengerraupe eine mögliche alternative
den größten unterschied macht der Fahrer, der muss sein Fahrzeug beherschen, was man verwendet hängt von vielen zu Faktoren ab.
(Art der Silage, Größe und Form des Silos, Straßentransport (beim Einsatz im MR), verfügbare Händler/Ersatzteilversorgung, weitere Einsatzgebiete des Fahrzeugs, usw.)
nicht zu vergessen sind die persönlichen vorlieben des Fahrers

Ein gebrauchter Pistenbully kostet nur 80000€
Einer war bei uns zur Vorführung wir wahren sehr zufrieden mit dem
Wir wollen ein Jcb Radlader ausleihen wissen aber nicht ob er bei uns gut den Berg hoch kommt wenn das Silo hoch wird