Dann ist bei dem FL irgendwas schief gelaufen. Welches Gewicht hat der denn im GE ("mass")?
Kurze Ausführung zu diesem Phänomän der LS Engine:
Das Motorscript ist so geschrieben dass alle Räder eines Traktors die selbe Drehgeschwindikeit haben. Egal ob der Reifen größer oder kleiner ist.
Da meistens bei Traktoren die hinteren größer sind als die vorderen, müssen die vorderen schneller drehen, um die selbe Wegstrecke zurückzulegen. Ist aber nicht so und deswegen je nachdem auf welchen Rad mehr gewicht und druck kommt desto schneller oder langsamer fährt dann der Traktor.
Lösung für dich: ka 
Ich wollte das Motorscript umschreiben ist aber noch nichts draus geworden weil ich noch andere Problematiken mit Zuggeschwindikeit von angehängten Gewicht und Steigung/Gefälle mit einbeziehen will.
Wenns das Problem ist welches Heady beschreibt, dann müsste ein großer Betonklotz im Heck das Problem lösen/verbessern.
Also ich hab schon viel skaliert aber dein Problem hatte ich noch nie.
Das klingt nach extrem falschen .xml Parametern oder falschen Gewichten.
Wie schwer ist der Traktor im GE, wie schwer der FL? Diese Größen sollten einigermaßen real sein. Um jetzt hier keine Romane zu schreiben, hier mein Tipp:
Nimm einen Standard-deutz, der einigermaßen gleich schwer ist, und kopier die ganzen Motordaten der .xml (also so sachen wie rpm, acceleration, gearRatio....) und hau sie in die .xml deines Schleppers rein. Dann sollte das passen 
Noch was zum schluss: Wenn du etwas kleiner scalst, werden die Reifen kleiner und es fährt automatisch langsamer (normal aber nicht nur 10 km/h, es sei denn du hast mit 0,5 oder so skaliert), deshalb musst du die gearRatio (zu deutsch Getriebeübersetzung) durch den Skalierfaktor teilen, und die neue Zahl reinschreiben, dann fährt er gleich schnell wie vorher.
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