Neuer Claas Arion 500/600 in 2013

sehen echt gut aus

Ist das nicht der Joystick vom Xerion?

Gefällt mir sehr gut

Könnt ich mir gut vorstellen zu fahren

Wat ein Schlachtschiff, sieht man sofort den Hirsch unter der Haube....

Bisschen zu bullig... Wendekreis und Gewicht sind wichtige Faktoren. Weitre Technische Daten abwarten...

Schöner Schlepper, eigentlich. Aber wie DeutzDX85 schreibt, für die 120-180PS Klasse zu "bullig".
Naja, es kommt natürlich auch auf das Einsatzgebiet an.

Abwarten auf die ersten Testberichte ...

Wie ich das verstanden habe ist das im Prinzip der gleiche Arion wie früher auch, bis auf den anderen Motor und die Detailänderungen. Ich bin eine Saison mal mit nem Arion 640 gefahren, und der hat Diesel geschluckt wie ein Loch... Kraft hatte er aber mit ca. 180 ps. Besonders bequem war das Arbeiten auch nicht, da die Kabine bzw. der Sitz nicht so toll verarbeitet war und das Hexashift Getriebe teilweise ziemlich ruckelte beim Schalten. Noch ein Negativ Punkt war der Wendekreis, der war recht groß.
Positiv war, wie gesagt, die Zugkraft die er schon hatte. Die Klima-Automatik war auch was nettes. Für ein mechanisches Getriebe war das Hexashift doch recht gut, um zu schalten muss man nur den stick nach vorne oder hinten bewegen. In der Kabine hatte man auch gut Platz.
Im direkten Vergleich zum' Fendt 820 bzw. 714 konnte der Arion mich aber nicht überzeugen.
Ich vermute das sich daran nichts groß ändern wird mit den neuen Modellen, bis vielleicht auf den Verbrauch. Der Antrieb und das Konzept wurden ja offenbar übernommen.

Gruß

Zitat

Diesel geschluckt wie ein Loch

ja liegt dran dass die noch in den alten verträgen von renault zeiten drin hängen, also sinds ältere jd motoren die eben noch mehr schlucken ;:D

Zitat von BauerEbbing

angeblich soll der locker mitm 818 mithalten können...

nie im leben auch wenn ein jd motor drinne ist kommt die kraft nicht durchs getriebe...

hm find die claas ziehen nicht doll..xerion vllt aber axion 820 mit cmatic kriegt keine kraft auf die straße... dreht nicht mehr wie 1800u/min. hat seine leistung aber erst bei 2200u/min da läuft doch was falsch.. der hat selbst mit nem leere ulw zu kämpfen und 200PS sollten doch wohl 28T einen berg hochziehen können ohne das man angst haben muss das dich ein fahrradfahrer überholt oder?

genau so axion 840 mit hexashift.. hast zwar die möglichkeit die drehzahl sebst zu bestimmen aber ich kann doch nicht durchgehen mit 45m³ ladwewagen 2200u/min neben häcksler her fahren.. wenn er zuwenig drehzahl hat und ein berg oder sonstwas kommt kannste pedal durchtreten da passiert nix, nichtmal ne wolke kommt ausm topf musst erst runter schalten.. da die schaltzeiten aber einer schnecke auf der überholspur gleich kommen ist das auch nicht das wahre..

vllt siehts bei den arions besser aus aber die "großen jungs" können nur sprüche klopfen.. draufhauen können se nicht

bestes werbevídeo was ich je gesehen habe

mir gefallen die neuen claas schlepper immer besser ! optisch her gefällt der mir auch gut, aber ich denke die schlucken immernoch so viel diesel

@ ebbing wir haben die beiden auch nur als leihschlepper.... aber ich bin ja nicht der einzige bei mir aufm betrieb der die nicht so pralle findet...

hatte ja schonmal irgend wo geschrieben das wir den 840 an der motorbremse hatten^^ volle leistung ab 2100u/min da wo man sie nicht braucht^^

also die arion haben den jd-powertech-motor drin- es gibt nichts besseres! und das sind auch keine alten motoren- es sind die gleichen wie in den jd-schleppern! also behaupte ich, der motor war einfach falsch eingestellt, wenn er so säuft!

Nismo: ruf mal beim händler an! die schaltzeiten der elektronik kann man nämlich einstellen!

3xitus: du kannst nen claas ja auch nicht mit nem fendt vergleichen- wäre genauso wie wenn du nen dacia mit nem audi vergleichst! claas ist noch lange nicht im premiumsegment angekommen.....

pfreek du sagst es die einfacheit des fahrens... da hätte dir beim schalten nicht das gleich passieren dürfen wie mir z.b ich hab ja rumprobiert.. vorm schalten gas weg nehmen gaspedal weiter durchtreten komplett vom gas gehen... immer das gleiche sobald er von z.b d3 in d4 geht ruckt es erst einmal...

Denke aber ehr nicht das die claas soweit vorne mit spielen werden in den nächsten jahren außer es gibt ein sinnesflug und das hexashift getriebe wird komplett überarbeitet...

*zurück den an meinen alten 7810 mit AutoQuad *